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商品訊息描述
主要設施
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- 鄰近海灘
- 餐廳
- 露台
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 會議室
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熱情款待
- 免費搖籃/嬰兒床
- 折疊床/加床 (付費)
- 冰箱
- 獨立浴室
- 花園
- 陽台
鄰近景點
- 地區公園
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- 環球貿易廣場 (16 公里)
- 天際 100 (16 公里)
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商品訊息特點
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747客機享有「空中皇后」美譽，但由於油耗已不符當前經濟及環保需求，因此各大航空公司陸續將747客機退役。長榮航空今(24)日將為最後一架747-400客機舉辦退役典禮。
為了方便航空公司跨洲飛行，美國波音公司在1960年代開始研發747客機，1969年首度試飛，隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機，體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，三級飯店比價座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人，創下世界紀錄，直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中皇后」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架。過去，航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。
隨著訂單不斷減少，波音747生產線原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，未來將面臨停產命運。
長榮航空指出，1992年開始引進747，機隊規模最多達18架，包括7架747-400全客機、8架747-400Combi客貨機及3架747-400貨機。長榮規劃引進777與787客機接替747客機。長榮舉行747客機退役典禮的同時，同時也將發表新制服，似乎也象徵揮別張國煒時代。
在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛。民航局表示，華航目前有24架747-400飛機，包括6架客機與18架貨機。
1995年長榮航空第三架747-400客機接機典禮。（圖／長榮航空官網 ）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
為協助金融科技產業發展，金管會主委顧立雄 18 日指出，已與台北市政府討論金融科技創新園區，初步交流會談結果很具體及很有可行性，期待配合金融科技創新條例下，讓金融科技創新園區可以在明年下半年運作。
顧立雄 18 日下午與台灣金融服務業聯合總會暨金融業相關公會座談，研商「106 年金融建言白皮書」。他說，金管會將持續推動金融科技創新、普及金融服務、鼓勵金融業支持實體產業發展，同時，在金融監理上維持公司治理、差異化管理及金融穩定，對於金融總會之前提出的金融建言白皮書，金管會也將在蜜月行可從事監理有效性的前提下，盡量鬆綁，放寬範圍包括業務面及跨部會的協調等。
此外，為協助金融科技產業發展，顧立雄日前就表示，將與台北市政府好好溝通、找一塊地，預計在台北市設立「金融科技創新園區」，形成「聚落」，提供金融科技業者便宜的租金及完善的輔導機制。17 日金管會也已與台北市政府代表會談，北市府代表同意進一步評估，並願意協助金管會找地。
顧立雄說，雖然只是初步交流，但台北市政府非常幫忙，會談的結果很具體，很有可行性，金管會期盼配合金融科技創新條例的施行，讓金融科技創新園區可以在明年下半年運作。
至於中共 19 大18 日召開，顧立雄也希望19大後的兩岸關係和緩，兩岸工作層級的交流可以持續，兩岸金融三會能夠繼續進行，並重申在對等的前提下，金管會可以不拘時間、形式進行相互交流。
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